车德是道德呼唤更是法律要求

时间:2009-09-20   信息来源:  吕梁日报
    闯灯超速,违章驾驶,是车德缺失的特征;大声鸣笛,乱占车道,也是没有车德的表现。良好的车德不仅要求驾驶人员严格遵守交通法规,也要求驾车时文明礼貌,尊重他人。
    截至今年3月,全国机动车拥有量已经超过1.78亿辆,根据最新统计,截至8月30日,北京市机动车拥有量已达到381.8万辆。驾驶员超过1.3亿人。在如此庞大的队伍中,一个人规规矩矩地开车并不能引起别人注意;同样,偶尔一次的超速闯灯,也可能不会造成严重后果,并且也可能不会被抓住。
    在这种前提下,要想道路畅通,秩序井然,就需要每个驾驶员具备良好的车德。
    在一些人看来,车德好坏或许不是什么大不了的事情,不会给社会造成多大危害,不值得小题大做。其实不然,如果开车不讲究车德、放任车德不良的行为发生,长此以往,就会习惯成自然,而严重后果正潜伏在这些“大不了”的细节中。据某市交管部门统计,该市2006年发生的1541起交通事故中,有1420起是因机动车驾驶员的问题引起的,共造成518人死亡,1284人受伤。每一起机动车责任事故的背后,几乎都有不文明和违章驾车行为。数据看似冷冰冰,却说明一个道理——车德不是可有可无的小事,“无德”行为距车祸并不遥远。
    谈起车德问题,大多数人会说自己基本上都能做到,只是偶尔违反几次。批评起别人的无德行为,很多人底气十足,甚至义愤填膺。殊不知,同样的问题可能在自己身上同样存在,甚至有时候说的就是自己。你偶尔“失德”的行为,即使没有造成事故,周围的人也都能看到、感受到,社会影响还是客观存在的。你几次,他几次,违反车德的行为就成了司空见惯的普遍现象。要想律人,首先律己,车德问题不只是他人的事情,更是每个人自己的事情。
    车德不仅是单纯的道德呼唤,更是法律的要求。传统的道德约束,大多只是人们内心的一种行为规范,违反它也只会受到社会舆论的谴责,最多是遭到社会大众的鄙视,不会带来什么法律后果。而车德则不然,它既是社会公德的呼唤,更是法律规范的要求。超速行驶,闯灯越线等违反交通法规自不必说,胡乱鸣笛、强占非机动车道和人行道等也为法规所不许。“机动车避让行人”、“经人行横道时应当减速行驶”、“拐弯让直行”等既是大家熟悉的道德常识,更是交通法规中的明文规定。车德不良的下一步,甚至同时,就是违法——违反交通法规。如果因此造成交通事故,在责任认定上,无德一方也会被判承担全部或主要责任。
    遵守良好的车德,是每个合格驾驶员的内在需求,也是所有交通参与者的责任。这不仅是道德的呼唤,更是法律的要求。(秦佩华)

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